近日，记者带着“走上岛屿”的期盼，驱车前往温州龙湾区灵昆岛的灵霓北堤。只见一条长龙犹如长空劈浪横跨东西，将海水分成两半。14.5公里，历经十几分钟，我们就来到北堤东侧的洞头县霓屿乡。回头望，这条现今国内最长的跨海大堤已屹立东海，洞头百姓多少年来舟来舟往的历史结束了。

　　温州市区狭小而局促，三面环山，一面朝海，空间有限。温州要发展，就必须向东拓延，将城市的发展重点伸向瓯江入海口和东海。

　　一项连岛兴港、围涂造地、拓展城市空间的综合性国土整治开发工程——半岛工程由此应运而生，并在1994年进入实质性操作。该工程主要依托瓯江口外温州湾得天独厚的众多岛屿和丰富的滩涂等自然资源优势规划建设，主要由温州浅滩工程、洞头五岛连桥工程、灵昆大桥等组成。

　　2002年5月，洞头五岛连桥工程正式通车；2002年底，灵昆大桥正式通车；今年4月29日，灵霓北堤将正式通车……

　　在规划蓝图上，可以清晰地看到，在灵霓北堤南侧，命名为温州浅滩围涂工程的这块区域格外醒目。温州浅滩工程作为整个半岛工程的控制性工程，由横跨灵昆岛和霓屿岛之间的灵屿北堤和南堤合围而成。这是温州人移山填海的壮举，浅滩工程就是温州向大海要土地，以解决温州土地要素紧缺的问题。

　　温州浅滩是瓯江口外规模最大、发育最完善的拦门沙滩。温州浅滩工程通过南北两条围涂大堤，把灵昆岛东侧到洞头霓屿岛西侧的滩涂连成一片，可围涂造地13.2万亩。

　　围涂造地将使温州城市空间东延60公里，新增包括洞头诸岛在内的200多平方公里面积的发展领域，使温州“长大”两倍。

　　在温州市“十一五”规划纲要中，温州市计划到2010年，中心城市建成区面积达到200平方公里，人口215万，城市化水平达到60％以上。因此，温州必须加快构筑大都市框架，增强城市集聚和辐射功能。

　　随着甬台温铁路、温福铁路、温州绕城高速公路、诸永高速等的建设，温州正从居于浙南一隅变成为“长三角”与“珠三角”之间的重要节点。