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第00005版:经济新闻
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2006年3月10日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
在质量、价格、时间和方便性方面占尽优势
汽车“快修”步入品牌连锁时代
  本报杭州3月8日讯(记者 周松华)3月7日,涉足汽车后服务市场还未满3个月的杭州车骑士汽车维修有限公司对外宣布:正式启动全国连锁加盟计划,争取在三年内发展500家汽车“快修”连锁加盟店,遍及全国主要城市。

  随着越来越多普通百姓开上汽车,一批汽车“快修”连锁店应运而生,并成了杭城汽车服务市场的主力军。据浙江正道汽车服务公司保俶店一位负责人介绍,该店平均每天都要接待几十辆汽车,遇到雨雪天和节假日,常常是几十个专业维修人员一起上阵都忙不过来。

  “快修”店生意红火的背后,是人们对品牌连锁经营的认可。在“正道”给汽车作养护的孙先生告诉记者,前段时间,他的爱车因不慎发生碰撞,前叶子板凹陷一大块,油漆刮损严重。如果去一般的汽修厂修理,没有两天根本就修不好;去路边店修,又怕质量不过关。最后,他经人介绍来到“正道”,仅花了3个多小时就修好了。杭州市机动车服务管理局维修处负责人表示,品牌连锁经营大大提升了企业的技术实力、管理水平,使汽车“快修”店在质量、价格、时间、方便性等消费者最关注的4个方面占尽优势。

  目前,我国汽车尤其是私家车保有量飞速增长,汽车消费已开始进入以汽车维修、改装、装潢为主体的后汽车时代。在美国、日本等国家,作为汽车维修重头戏的汽车“快修”连锁网络早已延伸到居民密集点和居民住宅小区内,能随时随地为有车族提供方便、快捷、优质的服务。而在国内,这项服务却还刚刚起步。

  2004年,美国通用旗下的AC德科已在杭州开出了一家“快修”连锁店,而德国汽修巨头“博世”也正准备在中国开1000家连锁店。再加上众多的本土连锁店,汽车“快修”连锁的品牌之争愈演愈烈。

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