据《成都日报》等国内媒体报道，由我国自行研制、设计和施工的第一条磁悬浮列车线路——青城山磁悬浮列车工程示范线，经过近5年的建设筹备，终于进入了运行阶段。不久前入驻该示范线的磁悬浮列车将于下月正式通电运行。

　　据报道，位于都江堰青城山镇的示范线全长400多米，其中作为磁悬浮列车新家的调试检修段长约24米。作为国家863计划的高新技术项目，国产磁悬浮列车从设计到开工，整整用了5年时间，整个项目预算约为50亿元人民币。

　　国产磁悬浮列车除电机需进口外，其余部分全部实现国产化，国产率达到85%以上。同时，国产磁悬浮列车从研制开始就对列车的全寿命成本进行严格控制，通过采用长寿命结构设计，预计国产磁悬浮列车造价比德国、法国等开发的同类型列车便宜约一成。

　　此次研制的车辆设计时速为500公里，预计载客90人。

　　首列由中国企业制造、百分之百全数字化设计的磁悬浮列车主体车厢，也将于国庆前夕在成飞集团开铆。据成飞集团专家介绍，由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的磁悬浮列车系统，是科技含量高、运行速度快的新型交通工具，素有“地面飞行器”之称。磁悬浮列车是当今世界最快的地面客运交通工具，目前世界上只有德、日等少数国家能设计制造。