说到自主创新的关键处，人们首先想到的可能是资金、人才，但由中宣部和科技部共同组织的自主创新报告团的专家学者们，今天在我省作报告时，一再强调，在很多时候，自主创新的最大障碍不是物质条件，而是勇气、信心和进取精神的缺失。

　　在报告会上，几位专家学者一再提到我国的汽车业，而且都不约而同地说到了吉利集团。多少年来，在底特律、法兰克福、巴黎、东京四大国际车展上，担任主角的都是国外的汽车集团，国内汽车企业只有看热闹的份。去年9月，吉利人毅然在法兰克福展馆上空升起了鲜艳的五星红旗，凭借“吃螃蟹”的创新勇气，刮起“中国风”，敲响了品牌汽车走向世界的铿锵前奏。

　　在世界汽车业竞争加剧的时代，中国汽车业创新的确面临诸多困难，连许多跨国公司都如履薄冰，而吉利汽车却是满怀信心，挑战自我，奋力展示自主创新的实力和勇气，实现了“化蛹为蝶”的蜕变。

　　很多人对自主创新信心不足，谈高技术而色变。报告团成员、中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵说，中国载人航天事业的成功历程，证明中华民族是一个具有很强自主创新能力的民族。在资金、技术、人才都无法跟美俄相提并论的条件下，中国航天人正是凭着自主创新的勇气和信念，使载人航天工程从一开始就占据了高起点，攻克了一项项关键技术难题，掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，打造出了中国航天这一世界级名牌。我们有实力在载人航天工程这个世界最尖端的科技领域自主创新，为什么就不能在汽车等其他领域打造出中国名牌？

　　北京大学管理学院教授路风强调，打造中国名牌，问题的关键是要有创新的勇气。目前中国科技人力资源总量已达3200万人，研发人员总数达109万人，分别居世界第一位和第二位。路风用数据说明，我们并不缺乏创新的物质条件，缺乏的是创新的勇气和进取精神。敢于冒风险、勇于创新实践，才会有机会去摘取成功的果实。

　　北京信威通信技术股份有限公司1995年白手起家，如今已在被国外技术高度垄断的电信领域，创造出五项第一，让中国宽带无线通信技术位居世界领先水平。为什么“信威”这样势单力薄的企业会突破重围获得成功呢？经历了筚路蓝缕创业历程的公司总裁陈卫说，企业创新的动力源于要生存下去的勇气和信念，源于走自主创新之路的渴望，当初给企业取名为“信威”就是“在通信行业扬中华龙威”的意思。

　　在近20多年的经济发展中，欧美韩日的技术、理论被国内很多人奉为“经典”，引进、跟踪、模仿成为一种潮流。在这种思潮影响下，凡是与国外相悖的技术或理论，均被视为“异端邪说”，自主创新的热情与勇气被一点点抹杀。中华民族几千年传承下来的自强不息精神，面临着被“市场换技术”大潮淹没的危险。

　　“面壁十年图破壁，难酬蹈海亦英雄。”创新之路充满艰险，报告团的专家学者们认为，如果更多的企业能勇敢地走上创新之路，锲而不舍，心无旁骛，就一定会迎来“无限风光在险峰”的时刻。

　　（本报杭州2月21日讯）