2005年，中国SUV市场可以用平静一词来形容。统计显示，随着国际原材料价格的上涨，油价的飙升，燃油税和相关限制政策的即将出台，以及消费者对SUV需求的日益成熟和理性。2005年，SUV市场总销量虽然有所增长，但增长幅度却明显回落，离2004年之前SUV市场的“井喷”，可谓渐行渐远。

　　然而，整体的平静之下却潜藏着汹涌的波涛。具体而言，定位不同的SUV却遭遇截然不同的命运。一方面，一些技术陈旧、车型老化、安全性差的所谓经济性SUV，急转直下，已经触及谷底；另一方面，中高端SUV则这边风景独好，其中，以休闲为特色的都市SUV，如途胜、CR-V等，则以出色的市场表现异军突起。如途胜上市才半年，销量就超过1万辆，在私家车市场大受欢迎。

　　SUV市场走向细分化

　　国外的SUV车，主要定位为购买第二辆车的用户，一般来说比轿车更为高档。在国内，许多私营业主受到经济条件制约，对既可载货也可载人同时价格也不算太高的经济型SUV青睐有加，经济型SUV因此在2002、2003年发展到顶峰。但问题接踵而至，经济型SUV技术陈旧、油耗高、同质化严重，逐渐被用户抛弃。

　　北京现代途胜正是在高端SUV销量不彰，经济型SUV又日渐式微的情况下顺势而出的。这一定位于都市SUV，兼居SUV越野性和轿车舒适性的中高级SUV，受到消费者的狂热推崇。上市半年销量已经超过了1万辆。

　　专家认为，从营销学的消费者购买行为理论来看，多样化消费是一种必然，SUV只有在定位、产品特色上不断丰富和差异化，才能最大限度地满足消费者的不同需求。由此，多样化个性化需求为标志的细分SUV市场，将是大势所趋。

　　

　　休闲型SUV契合

　　现代人需求

　　城市SUV的异军突起，并不是偶然，而是它更契合现代人日益成熟和理性的需求。途胜出手不凡的原因，就是其精准的产品定位及其在细分市场中的地位所致。

　　现代人处于一种紧张的生活压力之下，他们需要时常释放自己的压力，享受乡野放松自由的乐趣；他们崇尚简约环保，希望SUV能在形体、油耗等方面，和传统高大威猛的油老虎有根本不同；他们希望乘坐的舒适性和良好的通过性，这要求SUV具有一系列的先进技术；他们渴望自由个性，这要求SUV在外观、设计理念上能给人耳目一新。以北京现代途胜为代表的城市SUV，显然正是他们苦苦寻觅的对象。

　　途胜既有轿车的舒适性，又具备了越野车的爬坡性、通过性等综合性能。不同于传统SUV的高大威猛、高油耗，城市SUV在保留传统SUV较强动力、越野性能的同时，兼顾了在城市的应用，拥有舒适和平稳的特性，不但更适合城市交通状况，而且节省了油耗。

　　随着生活节奏的加快，都市SUV所代表的年轻、丰富多彩、活力和动感的生活格调，已经在世界范围内取得了用户的普遍认同。中国SUV该何去何从，从城市SUV在国内发展不长但势如破竹的态势来看，走市场细分，以人为本，走差异化竞争的道路，无疑是趋势和方向。     （晓 星）