前不久，中央一位领导同志在杭州和宁波考察期间，谈到经济发展时，特别问到当地的夜间消费。这位领导同志还语重心长地说，城市发展一定要注重夜间消费。

　　说到夜间消费，不由得想起素有“不夜城”之称的上海。因晚间生活丰富多彩，给当地经济注入了巨大的活力，全市的商贸流通业出现了“两个50％”现象：节假日销售额占全年销售额的50％，晚间销售额占全天销售额的50％。

　　“白天看庙，晚上睡觉”，人们常用这句顺口溜，形容一些城市旅游夜生活的乏味。而随着人们习惯的改变和消费能力的提高，不少城市居民也一改昔日的“白天赚钱，晚上数钱”，开始“能赚钱，爱理钱，会花钱”。以杭城为例，2004年杭州市消费品零售总额704.34亿元，同比增长15.2%，在全国15个副省级城市中列第3位。这是一个积极的信号。“浪漫之都”不能缺少夜的精神慰藉，“爱情之都”不能缺少夜的繁盛，“休闲之都”不能缺少夜的魅力。如今，杭州已经基本具备了夜间消费的有利条件：“缺电”现象得到极大缓解；整个城市的人均GDP将突破5000美元，居民有相当的消费支出能力；经过多年的培育与发展，旅游资源与设施一应俱全；文化底蕴深厚；餐饮、购物、娱乐、休闲、健身等几大消费服务领域红红火火，蒸蒸日上。

　　众所周知，居民的消费是拉动经济的内在动力。发展“夜经济”，最直接的经济效果是使得经济活动时间延长，从而导致各种设施利用率提高、就业机会增多、经济总量增加。夜间经济活动是白天经济生活的延续，其消费甚至可与白昼比肩。“夜经济”已成为衡量一个城市经济发展水平、居民生活质量和投资政策环境的“晴雨表”。

　　做大做好“夜经济”这块蛋糕，不只是实施亮灯工程这么简单，还应延长商场营业时间、鼓励酒店开设24小时营业的餐厅、在广场举办群众性的文体活动等等。夜间消费的持续健康发展，除了考虑提高居民收入这个最根本的因素外，还需要更多配套设施的完善——

　　比如增加夜间交通设备。除了部分直达火车站的线路外，目前不少城市多数公交末班车的时间都在晚上9时前后，这个时间段搁在过去算得上晚，放在如今恐怕很多人“夜生活还没开始”，酒吧刚暖场。

　　比如拓展夜间特色旅游项目。浙江是个旅游大省，旅游是经济支柱之一。但是许多城市的旅游景点都只在白天开放，一到晚上几乎就没戏了。其实，像近年来推出的《宋城千古情》这样具有杭州地方文化底蕴的歌舞戏剧节目，可以更多地策划开展。

　　鼓励消费不等于铺张浪费。两者之间最大的区别，在于是否达到“最优化”。消费者的理性行为是以有限的收入在市场上通过采用最佳方法进行购买，以获得最大满足或最大效用。这也正是为什么许多人宁愿持币待购，也非得等到商场大促销时才“出手” 的原因之一。